O encerramento do relatório “Streets for play, streets for freedom” lança um desafio direto aos decisores políticos e planeadores urbanos: é tempo de abandonar as reformas incrementais e abraçar uma mudança de paradigma que coloque a lente da criança no centro de todas as decisões de transporte. Os autores Alice Ferguson e Tim Gill reconhecem … Ler mais
O quarto capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” funciona como uma montra de esperança para o urbanismo contemporâneo, demonstrando que a teoria da “lente da criança” já tem aplicações práticas com resultados mensuráveis. Através de uma seleção de casos de estudo nacionais e internacionais, os autores Alice Ferguson e Tim Gill apresentam … Ler mais
O planeamento urbano das últimas décadas transformou as ruas residenciais em territórios desenhados quase exclusivamente para satisfazer as necessidades e conveniências dos condutores de automóveis. No terceiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom”, Alice Ferguson e Tim Gill exploram como o design das nossas cidades, desde a curvatura de um cruzamento até … Ler mais
O planeamento urbano e as políticas de transporte têm, ao longo de décadas, negligenciado sistematicamente as necessidades de cerca de 20% da população: as crianças. O segundo capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” detalha as dez razões fundamentais pelas quais a adoção de uma “lente da criança” não é apenas uma escolha … Ler mais
O primeiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” mergulha na complexa e muitas vezes trágica relação entre as crianças e a cultura do automóvel, expondo como as nossas ruas foram transformadas de espaços sociais em zonas dominadas por veículos. Alice Ferguson e Tim Gill começam por recordar que, no início do século … Ler mais
A forma como planeamos as nossas cidades e sistemas de transporte tem ignorado sistematicamente um dos grupos mais afetados pelas decisões políticas: as crianças. Um relatório fundamental publicado pela organização Playing Out, da autoria de Alice Ferguson e Tim Gill, defende que a adoção de uma “lente da criança” no planeamento urbano não só beneficiaria … Ler mais
O Programa Centro 2030 acaba de abrir um novo período de candidaturas destinado ao financiamento de infraestruturas de mobilidade ativa em toda a região. Através do Aviso CENTRO2030-2026-10, o foco recai sobre o desenvolvimento de redes pedonais e cicláveis integradas em abordagens territoriais intermodais, incidindo prioritariamente nos centros urbanos e respetivas áreas funcionais. Esta iniciativa … Ler mais
A redução dos limites de velocidade em meio urbano está a produzir resultados tangíveis na segurança rodoviária por toda a Europa, sem comprometer a fluidez do tráfego ou os tempos de viagem. Um novo inquérito realizado pela rede Eurocities, que analisou as respostas de 38 cidades em 19 países europeus, revela que 75% das autarquias … Ler mais
O Active Mode Appraisal Toolkit, vulgarmente conhecido pela sigla AMAT, é uma ferramenta baseada em folhas de cálculo Excel, desenvolvida e publicada pelo Departamento de Transportes (DfT) do Reino Unido para estruturar e automatizar a avaliação económica de projetos de mobilidade ativa. Este recurso foi concebido especificamente para analisar os benefícios e custos totais de … Ler mais
A transformação das cidades em ecossistemas mais inteligentes e sustentáveis depende, hoje mais do que nunca, da nossa capacidade de recolher e interpretar dados precisos sobre o movimento humano. No centro desta revolução tecnológica surgem ferramentas digitais avançadas que, embora partilhem o objetivo de melhorar o transporte, atuam em frentes distintas: a precisão técnica da … Ler mais
