A gestão do tráfego e a política ambiental são frequentemente tratadas através de sistemas de monitorização diferentes. Uma rede conta veículos, outra mede poluentes e uma terceira regista condições meteorológicas. Integrar essas fontes permite passar de uma fotografia fragmentada da cidade para uma leitura mais próxima das relações entre mobilidade, ambiente e qualidade de vida. … Ler mais
Buenos Aires está a testar em ambiente urbano real tecnologia V2X, que permite a troca de informação entre veículos e infraestrutura rodoviária. O ensaio, desenvolvido com tecnologia da Kapsch TrafficCom, procura avaliar de que forma a comunicação direta com a infraestrutura semafórica pode contribuir para melhorar a segurança, a gestão da circulação e a eficiência … Ler mais
Os Estudos de Tráfego são hoje uma ferramenta indispensável no processo de licenciamento de operações urbanísticas em Portugal. Mais do que uma exigência técnica, representam um instrumento de gestão territorial e de planeamento sustentável, permitindo antecipar os impactos que novos empreendimentos — sejam habitacionais, comerciais, industriais ou de serviços — terão sobre as redes viárias … Ler mais
De acordo com o Regulamento Municipal da Urbanização e Edificação do Município de Santarém estão sujeitas a estudos de tráfego:a) As operações urbanísticas destinadas a habitação, comércio retalhista e serviços com mais de 150 lugares de estacionamento;b) As operações urbanísticas destinadas exclusivamente a comércio retalhista e serviços com mais de 75 lugares de estacionamento;c) Todas … Ler mais
De acordo com o PDM, poderão estar sujeitos a um Estudo de Impacte de Tráfego e Transportes os polos de relevante geração de deslocações, nomeadamente aqueles que reúnam as seguintes caraterísticas:a) As unidades comerciais com área de construção para comércio superior a 2500 m2;b) As unidades industriais e/ou de serviços, com mais de 350 trabalhadores … Ler mais
De acordo com o artigo 70º do PDM de Valongo, sempre que a Câmara Municipal considere, fundamentadamente, que uma operação urbanística possa gerar um impacto prejudicial no espaço urbano, quer nas suas infraestruturas, quer na circulação e estacionamento automóvel, será exigida a apresentação de um estudo de impacto de tráfego e transportes que a justifique. … Ler mais
No município de Matosinhos, o licenciamento das novas construções, por promotores públicos ou privados, que pela sua natureza tenham capacidade de gerar/atrair tráfego, ou que, direta ou indiretamente interfiram com a rede rodoviária sob jurisdição das Infraestruturas de Portugal, S. A. (I. P.) deverá desenvolver um estudo de tráfego de modo a poder ser avaliado … Ler mais
No município de Gondomar, o licenciamento das novas construções, bem como naquelas que tenham sido objeto de ampliação superior a 50% da área de construção original, destinadas a comércio, com uma área superior a 2.500m2 deve prever um número de lugares de estacionamento em função do tráfego gerado e estimado. Esta estimativa de geração de … Ler mais
No município de Espinho, o licenciamento das novas construções, bem como naquelas que tenham sido objeto de ampliação superior a 50% da área de construção original, destinadas a comércio, com uma área superior a 2.500m2 deve prever um número de lugares de estacionamento em função do tráfego gerado e estimado. Esta estimativa de geração de … Ler mais
No município de Setúbal, o licenciamento das seguintes atividades estão sujeitos à apresentação de estudos de tráfego: A Câmara Municipal de Setúbal poderá ainda solicitar a elaboração de estudo de tráfego em alterações ao uso original de edifícios nos Espaços Centrais – Centro Histórico, sempre que entenda que essa intervenção tenha impacto na zona que … Ler mais
