A plataforma Changing Transport publicou, em 8 de julho, uma avaliação de risco climático aplicada à mobilidade urbana de Shkodra, na Albânia, desenvolvida no âmbito de um projeto regional da GIZ. O relatório procura criar uma base empírica para integrar a resiliência climática no planeamento local, nas futuras atualizações do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável … Ler mais
Dubai está a acelerar uma estratégia de mobilidade assente na combinação entre transporte público, caminhabilidade, bicicleta, veículos autónomos e novas infraestruturas rodoviárias. A abordagem surge no quadro da expansão urbana do emirado e procura responder a um desafio central: acomodar crescimento populacional e económico sem depender apenas de mais capacidade viária para automóveis. Entre as … Ler mais
Catorze cidades europeias vão testar, entre julho e dezembro de 2026, novas soluções de mobilidade urbana em parceria com startups, no âmbito do programa RAPTOR 2026 da EIT Urban Mobility. A iniciativa aposta em pilotos de curta duração, realizados em contexto real, para responder a desafios específicos colocados pelas cidades participantes. Entre os projetos selecionados … Ler mais
A conferência Velo-city 2026, realizada em Rimini, em Itália, destacou a crescente integração da bicicleta nas redes multimodais de transporte. O encontro, promovido no ecossistema da Federação Europeia de Ciclistas, reuniu mais de 1.400 participantes de mais de 60 países e mostrou como a mobilidade ciclável deixou de ser apenas uma política setorial para passar … Ler mais
O encerramento do relatório “Streets for play, streets for freedom” lança um desafio direto aos decisores políticos e planeadores urbanos: é tempo de abandonar as reformas incrementais e abraçar uma mudança de paradigma que coloque a lente da criança no centro de todas as decisões de transporte. Os autores Alice Ferguson e Tim Gill reconhecem … Ler mais
O quarto capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” funciona como uma montra de esperança para o urbanismo contemporâneo, demonstrando que a teoria da “lente da criança” já tem aplicações práticas com resultados mensuráveis. Através de uma seleção de casos de estudo nacionais e internacionais, os autores Alice Ferguson e Tim Gill apresentam … Ler mais
O planeamento urbano das últimas décadas transformou as ruas residenciais em territórios desenhados quase exclusivamente para satisfazer as necessidades e conveniências dos condutores de automóveis. No terceiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom”, Alice Ferguson e Tim Gill exploram como o design das nossas cidades, desde a curvatura de um cruzamento até … Ler mais
O planeamento urbano e as políticas de transporte têm, ao longo de décadas, negligenciado sistematicamente as necessidades de cerca de 20% da população: as crianças. O segundo capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” detalha as dez razões fundamentais pelas quais a adoção de uma “lente da criança” não é apenas uma escolha … Ler mais
O primeiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” mergulha na complexa e muitas vezes trágica relação entre as crianças e a cultura do automóvel, expondo como as nossas ruas foram transformadas de espaços sociais em zonas dominadas por veículos. Alice Ferguson e Tim Gill começam por recordar que, no início do século … Ler mais
A forma como planeamos as nossas cidades e sistemas de transporte tem ignorado sistematicamente um dos grupos mais afetados pelas decisões políticas: as crianças. Um relatório fundamental publicado pela organização Playing Out, da autoria de Alice Ferguson e Tim Gill, defende que a adoção de uma “lente da criança” no planeamento urbano não só beneficiaria … Ler mais
