Os centros de gestão de tráfego foram tradicionalmente construídos para observar a rede e reagir aos problemas depois de estes ocorrerem. Câmaras, contadores, semáforos e painéis de mensagem permitem identificar congestionamentos ou acidentes e atuar sobre a circulação. A utilização de inteligência artificial e da análise de grandes volumes de dados está a alterar esse … Ler mais
A inteligência artificial, a robótica e a automação vão assumir um papel central na InnoTrans 2026, uma das principais feiras mundiais dedicadas à tecnologia ferroviária e aos transportes públicos. A edição deste ano, que decorre em Berlim entre 22 e 25 de setembro, deverá reunir mais de 3.100 expositores e apresentar 180 estreias mundiais distribuídas … Ler mais
Os dados e a inteligência artificial estão a ganhar um papel crescente no planeamento da mobilidade urbana, não apenas na gestão operacional dos sistemas de transporte, mas também na própria elaboração dos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável. O tema está em destaque no EIT Urban Mobility North Summit 2026, que decorre em Oslo nos dias … Ler mais
11 de julho de 2026 O Governo da Austrália do Sul vai testar cinco aplicações de inteligência artificial destinadas a melhorar a gestão do trânsito, reduzir os tempos de espera e aumentar a segurança de automobilistas, peões e ciclistas. O investimento, próximo de meio milhão de dólares australianos, será aplicado em soluções que utilizam as … Ler mais
A Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai (RTA) oficializou uma expansão estratégica das suas parcerias com empresas tecnológicas chinesas, visando integrar inteligência artificial e soluções de transformação digital de ponta no seu sistema de mobilidade. Durante uma visita oficial à China, encabeçada pelo Diretor-Geral Mattar Al Tayer, a delegação do emirado estabeleceu acordos com … Ler mais
A introdução de veículos autónomos nas estradas não é apenas um desafio de engenharia, mas um complexo exercício de filosofia aplicada que esbarra numa barreira invisível: a diversidade cultural humana. Quando um algoritmo é confrontado com uma escolha trágica e inevitável, a sua decisão não é neutra, refletindo antes os valores morais e as prioridades … Ler mais
A Alemanha assumiu um papel pioneiro na regulação da inteligência artificial aplicada à mobilidade ao estabelecer um dos primeiros quadros éticos estruturados para a condução automatizada e conectada. Este código, frequentemente citado em estudos sobre direitos humanos e tecnologia, propõe que a segurança rodoviária seja o objetivo supremo, mas estabelece balizas morais rigorosas para as … Ler mais
O algoritmo no banco dos réus: quem responde pelas falhas de software nos carros autónomos? A transição para a condução automatizada está a deslocar o foco do erro humano para a falha tecnológica, transformando o ato de conduzir numa responsabilidade partilhada por uma complexa cadeia de agentes. Quando um software de condução falha, a questão … Ler mais
Na engenharia da condução automatizada, a segurança não é apenas um objetivo abstrato, mas um valor matemático rigorosamente definido através do conceito de Risco Máximo Aceitável (Rmax). Este limiar funciona como uma fronteira digital que determina se uma manobra é permitida ou se deve ser descartada pelo sistema de decisão do veículo. No entanto, a … Ler mais
A programação de algoritmos éticos para a condução autónoma não trata todos os obstáculos da mesma forma, estabelecendo uma hierarquia rigorosa que separa os intervenientes no tráfego em duas categorias fundamentais: os utentes protegidos e os desprotegidos. Esta distinção, recomendada por comités de ética internacionais, é a base para garantir que o sistema não apenas … Ler mais
