11 de julho de 2026
O Governo da Austrália do Sul vai testar cinco aplicações de inteligência artificial destinadas a melhorar a gestão do trânsito, reduzir os tempos de espera e aumentar a segurança de automobilistas, peões e ciclistas. O investimento, próximo de meio milhão de dólares australianos, será aplicado em soluções que utilizam as câmaras e os sistemas de controlo já existentes na rede viária.
Uma das experiências utilizará imagens das câmaras instaladas junto às estradas para identificar automaticamente colisões e alertar os operadores do centro de gestão de tráfego. A deteção antecipada deverá reduzir o tempo necessário para confirmar uma ocorrência, mobilizar os meios de emergência e implementar medidas de gestão do trânsito nas vias afetadas.
Outros ensaios vão incidir sobre a regulação semafórica. Um sistema contará o número de peões que aguardam para atravessar e poderá prolongar o sinal verde, atualmente baseado num tempo inicial fixo. Em paralelo, serão testados algoritmos capazes de identificar filas de trânsito e redistribuir o tempo verde entre os diferentes movimentos de uma interseção. Uma solução específica acompanhará as filas nas vias de viragem à direita, procurando evitar que o congestionamento se propague às faixas de circulação adjacentes.
O programa inclui ainda a deteção antecipada de ciclistas e da respetiva direção de deslocação. Esta informação poderá ser utilizada para ativar fases semafóricas, emitir alertas ou adaptar a operação da interseção antes de o ciclista chegar ao cruzamento. A abordagem distingue-se dos sistemas acionados apenas quando o utilizador alcança uma espira ou um sensor instalado junto à linha de paragem.
As autoridades estimam que cada período de 20 minutos de espera imposto a cinco mil automobilistas durante a hora de ponta represente um custo superior a 33 mil dólares australianos para a economia regional. Apesar de os testes procurarem reduzir estes atrasos, a sua relevância dependerá da forma como os objetivos de fluidez são compatibilizados com a segurança e a prioridade atribuída aos modos ativos e ao transporte público.
Adelaide já utiliza câmaras inteligentes para ajustar automaticamente alguns sinais em função dos fluxos observados. Segundo o Departamento de Infraestruturas e Transportes, uma aplicação instalada na saída de Heaslip Road, junto à Northern Expressway, contribuiu para uma redução significativa das colisões. Os novos ensaios deverão agora avaliar se estas soluções podem ser ampliadas e integradas numa gestão mais preventiva da rede.
Fonte principal: Department for Infrastructure and Transport — Government of South Australia. (2026, 10 de julho). Smart technology trial to save commuters time and money.