O transporte a pedido tem sido associado sobretudo a autocarros, táxis partilhados e pequenos veículos destinados a territórios onde uma oferta regular de elevada frequência é difícil de justificar. Mas a mesma lógica começa a ser estudada para a ferrovia. Essa mudança aparentemente simples coloca problemas operacionais inesperados: se pequenos veículos ferroviários circularem quando existe … Ler mais
A oposição do comércio local é uma das dificuldades mais frequentes encontradas pelos municípios quando pretendem retirar automóveis de uma rua ou praça. O receio de perder clientes, reduzir vendas ou dificultar cargas e descargas surge muitas vezes antes da intervenção estar concluída. Um novo estudo realizado em Madrid sugere, contudo, que a perceção dos … Ler mais
A eletrificação dos transportes está a transformar a infraestrutura de carregamento num problema que já não pode ser tratado exclusivamente a partir do veículo ou do ponto de carga. À medida que aumentam as frotas elétricas, os carregadores rápidos e os depósitos eletrificados, torna-se necessário planear simultaneamente mobilidade, potência disponível, capacidade das redes de distribuição, … Ler mais
Planear uma viagem combinando comboio, autocarro, transporte urbano e outros modos é tecnicamente cada vez mais simples, mas comprá-la como uma única viagem continua a ser muito mais difícil. A diferença entre informação multimodal e verdadeira integração comercial tornou-se um dos principais obstáculos à construção de um sistema europeu de transportes mais integrado. O Comité … Ler mais
Uma bicicleta partilhada tem utilidade limitada se estiver disponível apenas num pequeno conjunto de pontos isolados da cidade. Ao contrário de uma frota convencional de aluguer, um sistema público de bicicletas depende de um efeito de rede: quanto maior for a probabilidade de existir uma estação próxima da origem e outra próxima do destino, maior … Ler mais
Os centros de gestão de tráfego foram tradicionalmente construídos para observar a rede e reagir aos problemas depois de estes ocorrerem. Câmaras, contadores, semáforos e painéis de mensagem permitem identificar congestionamentos ou acidentes e atuar sobre a circulação. A utilização de inteligência artificial e da análise de grandes volumes de dados está a alterar esse … Ler mais
A modernização dos transportes públicos é frequentemente apresentada através das componentes mais visíveis do investimento: novos comboios, novos autocarros ou estações renovadas. Mas uma rede transforma-se verdadeiramente quando esses investimentos são coordenados para produzir mais frequência, maior acessibilidade, menores tempos de espera e uma rede que pode ser utilizada espontaneamente, sem que o passageiro tenha … Ler mais
A eletrificação dos autocarros urbanos está a entrar numa fase diferente. Durante os primeiros anos, a discussão centrou-se sobretudo no veículo: autonomia, capacidade das baterias, custo de aquisição ou comparação entre tecnologias. À medida que as frotas elétricas aumentam, torna-se evidente que o problema fundamental é outro. Eletrificar uma rede de transporte público significa redesenhar … Ler mais
O preço dos transportes públicos não serve apenas para pagar uma viagem. É também um instrumento de política de mobilidade, de financiamento do serviço e de gestão da procura. Por isso, sistemas de transporte que servem simultaneamente residentes, trabalhadores pendulares e visitantes enfrentam uma questão cada vez mais relevante nas cidades com forte pressão turística: … Ler mais
A automatização do transporte rodoviário de mercadorias pode chegar às cidades por uma via diferente da imaginada para os automóveis autónomos de passageiros. Em vez de veículos capazes de realizar qualquer percurso em qualquer circunstância, começam a surgir pequenas viaturas logísticas concebidas para operar sem condutor em domínios geográficos e operacionais bem definidos. É uma … Ler mais
