É importante construir não apenas um hub, mas uma rede deles, construída de forma lógica, coerente e consistente, cobrindo amplamente o espaço e atendendo ao número máximo de requisitos. Quanto maior for o número de polos, maior poderá ser o número de opções de mobilidade oferecidas aos visitantes e residentes locais e maior será a … Ler mais
Os hubs de mobilidade são compostos por diversos elementos: Deverão também existir outros elementos não diretamente relacionados com o sistema de transportes como biblioteca, ginásio, parque infantil, painéis solares e mobiliário urbano diverso.
Um hub de mobilidade fornece um ponto focal na rede de transportes que integra diferentes modos na perfeição, especialmente transporte público de alta capacidade, mobilidade partilhada e ativa. Combina infraestruturas multimodais de apoio, tais como pontos de carregamento. Um hub maximiza o acesso à mobilidade e a outros recursos, ao mesmo tempo que garante uma … Ler mais
Um recente estudo norueguês concluiu que a aquisição se bicicletas elétricas é um meio eficaz para substituição do automóvel na realização de viagens quotidianas. O estudo indica que os utilizadores de bicicletas elétricas, em média, fazem deslocações 340% mais longas que os utilizadores de bicicletas convencionais, passando de uma média de 3,3km para 13,4km. O … Ler mais
A utilização da bicicleta enquanto meio de transporte é uma ferramenta poderosa para melhorar o transporte, aumentar o acesso e melhorar a qualidade de vida nas cidades de todo o mundo. As pessoas nas cidades que priorizam o ciclismo sentem enormes benefícios, desde viagens mais rápidas e ligações fáceis ao transporte público até a melhoria … Ler mais
Foto: Jon Russell / Flickr Durante a última década, os sistemas de bicicletas partilhadas tornaram-se presença familiar em muitas cidades em todo o mundo, com mais de 1000 cidades a disponibilizarem, pelo menos,um sistema de bicicletas públicas. Os executivos municipais incorporaram as bicicletas partilhadas nos planos de mobilidade e de sustentabilidade como uma opção inovadora e … Ler mais
Foto: Kentaro IEMOTO / Flickr Os sistemas de bicicletas partilhadas sem docas deram aos consumidores uma alternativa de transporte flexível e barata, no entanto, provocaram um conjunto de consequências negativas, entre elas o bloqueio dos passeios com bicicletas estacionadas e o vandalismo exercido sobre as mesmas. A sobreoferta deu origem a cemitérios gigantes de … Ler mais
Em Novembro de 2012, o Grupo de Trabalho Interministerial, concluiu o projeto de “Plano de Promoção da Bicicleta e Outros Modos Suaves 2013-2020”, que foi submetido à aprovação do Governo, através das tutelas das entidades que integraram o Grupo, seguindo-se os passos necessários à sua validação, em função das orientações governamentais, após o que deverá … Ler mais
Estudo para a Promoção da Bicicleta enquanto meio de transporte quotidiano na Cidade de Almeirim, para a Câmara Municipal de Almeirim (Março a Julho de 2016) Todos os Projetos
Autores Luís Caetano (luis.caetano@w2g.pt) Madalena Beja (madalena.beja@w2g.pt) Resumo No presente artigo discute-se o papel desempenhado pelos sistemas de Bike Sharing como complemento ao mix modal nas cidades, através da identificação dos principais factores de sucesso e insucesso na sua implementação. A análise centra-se no caso das “Bugas” de Aveiro, sistema pioneiro em Portugal instalado há … Ler mais
