A eletrificação dos transportes está a transformar a infraestrutura de carregamento num problema que já não pode ser tratado exclusivamente a partir do veículo ou do ponto de carga. À medida que aumentam as frotas elétricas, os carregadores rápidos e os depósitos eletrificados, torna-se necessário planear simultaneamente mobilidade, potência disponível, capacidade das redes de distribuição, … Ler mais
Um novo método baseado em cartografia móvel, nuvens de pontos 3D e sistemas de informação geográfica permite analisar de forma detalhada as condições de acessibilidade pedonal em áreas urbanas históricas. A abordagem, apresentada num artigo publicado na Applied Geomatics, procura ultrapassar as limitações das avaliações assentes apenas em inspeções visuais ou na verificação de requisitos … Ler mais
Fazer com que um cartão de Lisboa funcione no Porto, uma aplicação aceite títulos de diferentes regiões ou um cartão bancário possa validar uma viagem parece essencialmente um problema tecnológico. A experiência acumulada no setor dos transportes mostra, contudo, que a interoperabilidade técnica é apenas uma parte do problema. Para funcionar à escala nacional, uma … Ler mais
O projeto Luas Cork, que prevê uma linha de metro ligeiro com cerca de 18 quilómetros na segunda maior cidade da Irlanda, vai avançar para a fase de projeto preliminar. A decisão segue-se à consulta pública realizada entre abril e junho, cujo relatório confirmou um nível elevado de apoio à criação de um sistema de … Ler mais
A capacidade de uma rede de transportes resistir e recuperar de uma crise não deve ser avaliada apenas pelo número de serviços interrompidos ou pelo tempo necessário para restabelecer a operação. O International Transport Forum está a estudar como os efeitos das perturbações se distribuem pela população, reconhecendo que diferentes padrões de mobilidade podem tornar … Ler mais
O trabalho iniciado por Marco Hüttenmoser na década de 1990 ajudou a consolidar uma mudança importante na investigação sobre mobilidade infantil. Durante muito tempo, a relação entre crianças e trânsito foi analisada sobretudo através da sinistralidade. A pergunta dominante era quantas crianças eram vítimas de acidentes. Progressivamente, surgiu outra questão: quantas crianças deixaram de poder … Ler mais
Alguns anos depois do estudo sobre o ambiente residencial, Marco Hüttenmoser encontrou nos desenhos das crianças uma forma particularmente expressiva de observar a relação entre mobilidade e experiência urbana. Em vez de perguntar apenas como chegavam à escola, interessou-se pelo que as crianças conseguiam recordar e representar do percurso. Um dos trabalhos mais conhecidos desta … Ler mais
Em 1995, o investigador suíço Marco Hüttenmoser publicou um estudo que ajudou a mudar a forma como se pensa a relação entre crianças, trânsito e espaço urbano. A questão de partida era simples, mas com profundas implicações para o planeamento: o que acontece ao desenvolvimento de uma criança quando o espaço à porta de casa … Ler mais
11 de julho de 2026 A União Europeia vai passar a avaliar a mobilidade urbana através de um conjunto harmonizado de indicadores aplicável aos nós urbanos da Rede Transeuropeia de Transportes. O regulamento de execução adotado pela Comissão Europeia estabelece regras comuns para recolher e comunicar dados sobre sustentabilidade, segurança e acessibilidade, criando uma base … Ler mais
A integração física e digital dos transportes só produz resultados consistentes quando é acompanhada por modelos de governação capazes de coordenar operadores, autoridades públicas e diferentes níveis administrativos. Esta foi uma das principais conclusões da Conferência Eurásia 2026 da União Internacional dos Transportes Públicos, realizada em Izmir, na Turquia. O encontro reuniu cerca de 200 … Ler mais
