Investigação

Quando o comboio funciona a pedido, até a passagem de nível precisa de novas regras

O transporte a pedido tem sido associado sobretudo a autocarros, táxis partilhados e pequenos veículos destinados a territórios onde uma oferta regular de elevada frequência é difícil de justificar. Mas a mesma lógica começa a ser estudada para a ferrovia. Essa mudança aparentemente simples coloca problemas operacionais inesperados: se pequenos veículos ferroviários circularem quando existe … Ler mais

Pedonalizar não afasta necessariamente o comércio: Madrid mostra como o apoio cresce depois da obra

A oposição do comércio local é uma das dificuldades mais frequentes encontradas pelos municípios quando pretendem retirar automóveis de uma rua ou praça. O receio de perder clientes, reduzir vendas ou dificultar cargas e descargas surge muitas vezes antes da intervenção estar concluída. Um novo estudo realizado em Madrid sugere, contudo, que a perceção dos … Ler mais

Novo modelo melhora a identificação do modo de transporte a partir de trajetórias GPS

Identificar automaticamente se uma pessoa se desloca a pé, de bicicleta, de automóvel ou em transporte público é uma das aplicações mais promissoras dos grandes volumes de dados produzidos pelos dispositivos móveis. Um novo artigo científico propõe uma abordagem de aprendizagem automática que procura melhorar essa classificação adaptando as variáveis utilizadas às características de cada … Ler mais

Dados 3D podem transformar a avaliação da acessibilidade nos centros históricos

Um novo método baseado em cartografia móvel, nuvens de pontos 3D e sistemas de informação geográfica permite analisar de forma detalhada as condições de acessibilidade pedonal em áreas urbanas históricas. A abordagem, apresentada num artigo publicado na Applied Geomatics, procura ultrapassar as limitações das avaliações assentes apenas em inspeções visuais ou na verificação de requisitos … Ler mais

Aceitação de políticas de estacionamento depende mais das perceções do que do perfil socioeconómico

A transformação do estacionamento na via pública é frequentemente apresentada como uma questão de capacidade física ou de disponibilidade de lugares, mas um novo estudo publicado na revista Transportation mostra que a aceitação das políticas de estacionamento depende fortemente da forma como a população interpreta os problemas associados à utilização do espaço urbano. A investigação … Ler mais

Inteligência artificial e robótica dominam as 180 estreias mundiais da InnoTrans

A inteligência artificial, a robótica e a automação vão assumir um papel central na InnoTrans 2026, uma das principais feiras mundiais dedicadas à tecnologia ferroviária e aos transportes públicos. A edição deste ano, que decorre em Berlim entre 22 e 25 de setembro, deverá reunir mais de 3.100 expositores e apresentar 180 estreias mundiais distribuídas … Ler mais

União Europeia quer levar a inovação em mobilidade para além dos projetos-piloto

A política europeia de inovação em mobilidade está a deslocar progressivamente a atenção da experimentação para a implantação de soluções em maior escala. Depois de anos de projetos de investigação e demonstração, a prioridade começa a passar pela redução do risco associado à adoção, pela replicação em diferentes cidades e pela incorporação das soluções nos … Ler mais

Telemática nas frotas: recolher mais dados não significa necessariamente decidir melhor

As empresas de transporte rodoviário dispõem de quantidades crescentes de dados produzidos pelos próprios veículos, mas os indicadores mais utilizados pelas frotas não são necessariamente aqueles que os operadores consideram mais importantes. Um novo estudo do American Transportation Research Institute procura identificar quais as métricas telemáticas que efetivamente acrescentam valor à segurança, operação e manutenção. … Ler mais

Resiliência dos transportes começa a considerar como as crises afetam diferentes grupos

A capacidade de uma rede de transportes resistir e recuperar de uma crise não deve ser avaliada apenas pelo número de serviços interrompidos ou pelo tempo necessário para restabelecer a operação. O International Transport Forum está a estudar como os efeitos das perturbações se distribuem pela população, reconhecendo que diferentes padrões de mobilidade podem tornar … Ler mais

Uma cidade onde as crianças não podem andar sozinhas é uma cidade verdadeiramente segura?

O trabalho iniciado por Marco Hüttenmoser na década de 1990 ajudou a consolidar uma mudança importante na investigação sobre mobilidade infantil. Durante muito tempo, a relação entre crianças e trânsito foi analisada sobretudo através da sinistralidade. A pergunta dominante era quantas crianças eram vítimas de acidentes. Progressivamente, surgiu outra questão: quantas crianças deixaram de poder … Ler mais