Alguns anos depois do estudo sobre o ambiente residencial, Marco Hüttenmoser encontrou nos desenhos das crianças uma forma particularmente expressiva de observar a relação entre mobilidade e experiência urbana. Em vez de perguntar apenas como chegavam à escola, interessou-se pelo que as crianças conseguiam recordar e representar do percurso. Um dos trabalhos mais conhecidos desta … Ler mais
Em 1995, o investigador suíço Marco Hüttenmoser publicou um estudo que ajudou a mudar a forma como se pensa a relação entre crianças, trânsito e espaço urbano. A questão de partida era simples, mas com profundas implicações para o planeamento: o que acontece ao desenvolvimento de uma criança quando o espaço à porta de casa … Ler mais
A mobilidade periurbana voltou a ganhar destaque na agenda europeia com o alargamento do prazo para contributos do projeto BIO-INTEL-MOB, financiado pelo Horizonte Europa. A iniciativa procura recolher conhecimento técnico e institucional sobre transportes, logística, planeamento da mobilidade, operação e gestão de dados em áreas periurbanas, territórios que frequentemente ficam entre a densidade da cidade … Ler mais
O conceito de Laboratórios Vivos Urbanos (Urban Living Labs – ULL) consolidou-se na última década como uma ferramenta essencial para testar inovações sociais e técnicas em contextos reais, procurando responder aos desafios da sustentabilidade e mobilidade nas cidades. No entanto, um estudo crítico publicado no Journal of Transport Geography por Göran Smith e Christina Lindkvist … Ler mais
O setor global da construção e das infraestruturas prepara-se para uma mudança estrutural profunda, onde as máquinas deixam de ser simples assistentes para passarem a perceber, decidir e agir de forma autónoma. De acordo com as mais recentes projeções da Counterpoint Research, as remessas acumuladas de dispositivos de Inteligência Artificial (IA) física deverão atingir os … Ler mais
A engenharia de transportes e o planeamento urbano atingiram um novo patamar de realismo com o desenvolvimento de um sistema que permite “caminhar” por simulações de tráfego complexas em ambiente virtual. Um grupo de investigadores da ETH Zurich e da Universidade de Zurique apresentou uma estrutura de visualização em 4D que liga o simulador de … Ler mais
A entrega de encomendas em zonas rurais enfrenta desafios estruturais que frequentemente tornam a operação economicamente inviável para operadores privados, devido à baixa densidade populacional e às grandes distâncias a percorrer para servir poucos clientes. Para responder a este problema, uma investigação recente propõe um modelo de logística unificado que assenta na gestão planeada da … Ler mais
A medição da centralidade de proximidade, frequentemente referida pelo termo técnico closeness centrality, assenta na construção de um grafo direcionado e ponderado que representa a rede de transportes de uma cidade. Nesta estrutura digital, os cruzamentos de ruas são tratados como nós, enquanto os segmentos de estrada e as rotas de transporte público funcionam como … Ler mais
A equipa de investigadores liderada por Mirko Lai e Giancarlo Ruffo estabelece uma fronteira analítica clara entre a capacidade de aceder a serviços básicos e a integração de um bairro na malha global da cidade. Enquanto a acessibilidade se foca na escala da hiperproximidade — o pilar da cidade de 15 minutos —, o conceito … Ler mais
A integração de tecnologias de ponta está a transformar a forma como as metrópoles gerem o movimento constante nas suas ruas, oferecendo respostas concretas ao desafio do congestionamento. De acordo com uma revisão sistemática de literatura publicada no International Journal for Multidisciplinary Research (IJFMR), a utilização de abordagens baseadas em Inteligência Artificial (IA) tem o … Ler mais
