Quando se fala em integração dos transportes públicos, a discussão concentra-se frequentemente no cartão que o passageiro leva no bolso. A ambição de criar um “cartão único” é fácil de compreender e comunicar, mas pode ocultar uma questão tecnologicamente mais importante: para integrar verdadeiramente redes, operadores e tarifários, o elemento decisivo poderá não ser o … Ler mais
Fazer com que um cartão de Lisboa funcione no Porto, uma aplicação aceite títulos de diferentes regiões ou um cartão bancário possa validar uma viagem parece essencialmente um problema tecnológico. A experiência acumulada no setor dos transportes mostra, contudo, que a interoperabilidade técnica é apenas uma parte do problema. Para funcionar à escala nacional, uma … Ler mais
A ideia de um “bilhete único nacional” pode sugerir que Portugal está a preparar um passe mensal que permitirá viajar por todos os transportes públicos do país. São, porém, duas questões diferentes. O 1Bilhete.pt é sobretudo uma infraestrutura de interoperabilidade de bilhética. Um passe nacional é uma decisão de política tarifária que define quem pode … Ler mais
A fragmentação dos sistemas de bilhética é uma das faces menos visíveis da fragmentação do transporte público português. Cartões diferentes, aplicações próprias, tecnologias distintas e regras específicas de cada região fazem com que uma viagem entre redes de transporte possa exigir ao passageiro vários suportes e processos de compra. O 1Bilhete.pt foi criado para atuar … Ler mais
A criação de um passe intermodal de âmbito nacional voltou ao centro da discussão sobre a política tarifária dos transportes públicos em Portugal. A proposta de um Passe de Mobilidade Nacional, defendida pelo Livre e novamente colocada no contexto da preparação do Orçamento do Estado para 2027, surge em paralelo com o trabalho que o … Ler mais
Os dados e a inteligência artificial estão a ganhar um papel crescente no planeamento da mobilidade urbana, não apenas na gestão operacional dos sistemas de transporte, mas também na própria elaboração dos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável. O tema está em destaque no EIT Urban Mobility North Summit 2026, que decorre em Oslo nos dias … Ler mais
A micromobilidade refere-se à deslocação de veículos leves que circulam a uma velocidade até 25 km/h e são utilizados em deslocações inferiores a 10 km. A micromobilidade inclui: Veículos leves de propulsão humana ou elétricos; Veículos próprios ou partilhados; Veículos de velocidade baixa (até 25 km/h) ou moderada (até 45 km/h). A micromobilidade não inclui: … Ler mais
Foto: Jon Russell / Flickr Durante a última década, os sistemas de bicicletas partilhadas tornaram-se presença familiar em muitas cidades em todo o mundo, com mais de 1000 cidades a disponibilizarem, pelo menos,um sistema de bicicletas públicas. Os executivos municipais incorporaram as bicicletas partilhadas nos planos de mobilidade e de sustentabilidade como uma opção inovadora e … Ler mais
Foto: Kentaro IEMOTO / Flickr Os sistemas de bicicletas partilhadas sem docas deram aos consumidores uma alternativa de transporte flexível e barata, no entanto, provocaram um conjunto de consequências negativas, entre elas o bloqueio dos passeios com bicicletas estacionadas e o vandalismo exercido sobre as mesmas. A sobreoferta deu origem a cemitérios gigantes de … Ler mais
Nos Estados Unidos, são cada vez mais as cidades que fazem referência às empresas de serviços de mobilidade nas suas estratégias municipais. De acordo com o site mobilitylab.org, 30% das cidades analisadas pela National League of Cities no seu relatório “The Future of Equity in Cities”, já incluem empresas equivalentes à Uber ou Cabify nas … Ler mais
