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A visão inteligente da XPeng: como o software e a inteligência artificial estão a redefinir a autonomia ao volante

No competitivo panorama da mobilidade elétrica, a fabricante chinesa XPeng tem-se posicionado não apenas como uma construtora de automóveis, mas como uma empresa tecnológica focada na autonomia total. O núcleo desta estratégia reside no sistema XNGP (XPENG Navigation Guided Pilot), uma solução de assistência à condução de cenário completo desenvolvida internamente que permite ao veículo … Ler mais

Mobilidade para o futuro: as propostas radicais para uma cidade à escala da criança

O encerramento do relatório “Streets for play, streets for freedom” lança um desafio direto aos decisores políticos e planeadores urbanos: é tempo de abandonar as reformas incrementais e abraçar uma mudança de paradigma que coloque a lente da criança no centro de todas as decisões de transporte. Os autores Alice Ferguson e Tim Gill reconhecem … Ler mais

Do Reino Unido à Dinamarca: os exemplos de sucesso que provam ser possível devolver as ruas às crianças

O quarto capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” funciona como uma montra de esperança para o urbanismo contemporâneo, demonstrando que a teoria da “lente da criança” já tem aplicações práticas com resultados mensuráveis. Através de uma seleção de casos de estudo nacionais e internacionais, os autores Alice Ferguson e Tim Gill apresentam … Ler mais

Ruas para pessoas, não para máquinas: a arquitetura invisível que trava a autonomia infantil

O planeamento urbano das últimas décadas transformou as ruas residenciais em territórios desenhados quase exclusivamente para satisfazer as necessidades e conveniências dos condutores de automóveis. No terceiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom”, Alice Ferguson e Tim Gill exploram como o design das nossas cidades, desde a curvatura de um cruzamento até … Ler mais

Prioridade aos mais novos: porque a “lente da criança” é a chave para cidades melhores

O planeamento urbano e as políticas de transporte têm, ao longo de décadas, negligenciado sistematicamente as necessidades de cerca de 20% da população: as crianças. O segundo capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” detalha as dez razões fundamentais pelas quais a adoção de uma “lente da criança” não é apenas uma escolha … Ler mais

A ditadura do metal: como o automóvel expulsou as crianças das ruas

O primeiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” mergulha na complexa e muitas vezes trágica relação entre as crianças e a cultura do automóvel, expondo como as nossas ruas foram transformadas de espaços sociais em zonas dominadas por veículos. Alice Ferguson e Tim Gill começam por recordar que, no início do século … Ler mais

A cidade à altura do olhar: como uma “lente da criança” pode revolucionar a mobilidade urbana

A forma como planeamos as nossas cidades e sistemas de transporte tem ignorado sistematicamente um dos grupos mais afetados pelas decisões políticas: as crianças. Um relatório fundamental publicado pela organização Playing Out, da autoria de Alice Ferguson e Tim Gill, defende que a adoção de uma “lente da criança” no planeamento urbano não só beneficiaria … Ler mais

Um fôlego de mil milhões: O balanço do financiamento pandémico aos transportes em Portugal

A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) publicou um relatório detalhado sobre o esforço financeiro extraordinário realizado entre 2020 e 2023 para sustentar o sistema de transportes públicos durante a crise sanitária. No total, foram injetados cerca de 963 milhões de euros no setor, um montante que se revelou vital para garantir que, num … Ler mais

Região Centro investe na mobilidade ativa para acelerar descarbonização urbana

O Programa Centro 2030 acaba de abrir um novo período de candidaturas destinado ao financiamento de infraestruturas de mobilidade ativa em toda a região. Através do Aviso CENTRO2030-2026-10, o foco recai sobre o desenvolvimento de redes pedonais e cicláveis integradas em abordagens territoriais intermodais, incidindo prioritariamente nos centros urbanos e respetivas áreas funcionais. Esta iniciativa … Ler mais

Inteligência Artificial promete reduzir tempos de espera no trânsito em 30%

A gestão do tráfego urbano prepara-se para uma transformação profunda com a introdução de sistemas baseados em inteligência artificial que prometem acabar com a ineficiência dos semáforos de tempo fixo. Um estudo recentemente publicado detalha o desenvolvimento de um Sistema Inteligente de Gestão de Tráfego que utiliza visão computacional e aprendizagem profunda para adaptar a … Ler mais