A Pony.ai e a GAC Commercial Vehicle apresentaram um novo camião pesado elétrico com condução autónoma de nível 4, dando mais um passo na industrialização do transporte rodoviário autónomo de mercadorias. O veículo, integrado na quarta geração da plataforma Robotruck da Pony.ai, foi apresentado na IAA Transportation, em Hannover, e tem produção em volume prevista ainda para 2026.
O novo Robotruck utiliza como base o camião elétrico T9 da GAC Commercial Vehicle e combina essa plataforma com o sistema de condução autónoma de quarta geração da Pony.ai. A arquitetura inclui redundância nos sistemas de direção, travagem, comunicações, alimentação elétrica, computação e sensores, uma característica essencial em veículos concebidos para operar sem intervenção permanente de um condutor.
O sistema de perceção integra nove sensores LiDAR, três radares de ondas milimétricas e 13 câmaras, assegurando cobertura de 360 graus. Segundo a Pony.ai, o custo dos componentes do sistema de condução autónoma foi reduzido em cerca de 70% face à geração anterior. A empresa estima ainda uma redução de 30% no custo de transporte por tonelada-quilómetro e um consumo energético cerca de 10% inferior ao de camiões convencionais, valores que correspondem às estimativas divulgadas pelo próprio fabricante.
Os primeiros veículos deverão ser direcionados para transporte de longo curso, corredores logísticos dedicados e operações portuárias, contextos onde percursos relativamente previsíveis podem facilitar a introdução da condução autónoma. A Pony.ai indica igualmente a intenção de expandir internacionalmente a atividade de Robotruck para a Europa e Médio Oriente nos próximos dois anos, num momento em que vários fabricantes e operadores procuram passar dos testes-piloto para frotas comerciais de maior escala.
Fonte principal: Pony AI Inc. (2026). “Pony.ai Unveils New Gen-4 Robotruck in Collaboration with GAC Commercial Vehicle”. Pony.ai, 14 de setembro de 2026.
