A UITP assinou dois memorandos de entendimento que reforçam uma tendência cada vez mais evidente na política de mobilidade urbana: o transporte público já não pode ser planeado isoladamente. Os acordos foram celebrados com a trolley:motion, ligada à promoção de sistemas de tróleis e autocarros elétricos, e com a European Parking Association, entidade que representa … Ler mais
A conferência Velo-city 2026, realizada em Rimini, em Itália, destacou a crescente integração da bicicleta nas redes multimodais de transporte. O encontro, promovido no ecossistema da Federação Europeia de Ciclistas, reuniu mais de 1.400 participantes de mais de 60 países e mostrou como a mobilidade ciclável deixou de ser apenas uma política setorial para passar … Ler mais
A mobilidade periurbana voltou a ganhar destaque na agenda europeia com o alargamento do prazo para contributos do projeto BIO-INTEL-MOB, financiado pelo Horizonte Europa. A iniciativa procura recolher conhecimento técnico e institucional sobre transportes, logística, planeamento da mobilidade, operação e gestão de dados em áreas periurbanas, territórios que frequentemente ficam entre a densidade da cidade … Ler mais
O Governo vai alterar o modelo de compensação financeira associado ao passe gratuito jovem, criando um mecanismo de pagamentos por conta mensais às entidades responsáveis pela operacionalização da medida. A decisão pretende dar maior regularidade e previsibilidade às verbas devidas aos operadores de transporte, uma questão crítica num regime tarifário em que a política pública … Ler mais
A Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai (RTA) oficializou uma expansão estratégica das suas parcerias com empresas tecnológicas chinesas, visando integrar inteligência artificial e soluções de transformação digital de ponta no seu sistema de mobilidade. Durante uma visita oficial à China, encabeçada pelo Diretor-Geral Mattar Al Tayer, a delegação do emirado estabeleceu acordos com … Ler mais
A introdução de veículos autónomos nas estradas não é apenas um desafio de engenharia, mas um complexo exercício de filosofia aplicada que esbarra numa barreira invisível: a diversidade cultural humana. Quando um algoritmo é confrontado com uma escolha trágica e inevitável, a sua decisão não é neutra, refletindo antes os valores morais e as prioridades … Ler mais
A Alemanha assumiu um papel pioneiro na regulação da inteligência artificial aplicada à mobilidade ao estabelecer um dos primeiros quadros éticos estruturados para a condução automatizada e conectada. Este código, frequentemente citado em estudos sobre direitos humanos e tecnologia, propõe que a segurança rodoviária seja o objetivo supremo, mas estabelece balizas morais rigorosas para as … Ler mais
O algoritmo no banco dos réus: quem responde pelas falhas de software nos carros autónomos? A transição para a condução automatizada está a deslocar o foco do erro humano para a falha tecnológica, transformando o ato de conduzir numa responsabilidade partilhada por uma complexa cadeia de agentes. Quando um software de condução falha, a questão … Ler mais
Na engenharia da condução automatizada, a segurança não é apenas um objetivo abstrato, mas um valor matemático rigorosamente definido através do conceito de Risco Máximo Aceitável (Rmax). Este limiar funciona como uma fronteira digital que determina se uma manobra é permitida ou se deve ser descartada pelo sistema de decisão do veículo. No entanto, a … Ler mais
A programação de algoritmos éticos para a condução autónoma não trata todos os obstáculos da mesma forma, estabelecendo uma hierarquia rigorosa que separa os intervenientes no tráfego em duas categorias fundamentais: os utentes protegidos e os desprotegidos. Esta distinção, recomendada por comités de ética internacionais, é a base para garantir que o sistema não apenas … Ler mais
