A implementação de um Plano de Mobilidade pode revestir-se de diversos benefícios, nomeadamente: Melhoria das condições de acessibilidade para todos os cidadãos, incluindo as pessoas com mobilidade reduzida e os grupos populacionais mais vulneráveis: idosos e crianças; Melhoria do serviço de transportes públicos oferecido aos cidadãos e das condições para as deslocações a pé e […]
A Portaria 57-B/2015 contém o Regulamento Específico que estabelece as condições de acesso e as regras gerais de financiamento para as operações apresentadas ao abrigo das Prioridades de Investimento e Áreas de Intervenção no domínio da sustentabilidade e eficiência no uso de recursos. O financiamento das operações relacionadas com a mobilidade urbana encontra-se condicionado pela existência […]
A forma como a Comissão Europeia define os Planos de Mobilidade Urbana Sustentável decorre de um amplo consenso sobre as características principais de um plano de mobilidade e transporte urbanos moderno e sustentável. Não se pretende que este conceito represente uma abordagem uniforme do planeamento dos transportes urbanos. Pelo contrário, pode e deve ser adaptado às […]
O Acordo de Parceria submetido à Comissão Europeia pelo governo português antevê algum condicionamento à dotação de financiamento de intervenções futuras no âmbito da promoção da mobilidade urbana, admitindo que só terão acesso a fundos comunitários no período 2014-2020, as medidas decorrentes dos planos de mobilidade. Concretamente, lê-se na página 180 do documento “Portugal 2020 – […]
Estudo com o objetivo de proceder à definição de um quadro de mobilidade terrestre e fluvio-maritima que permita, para além da manutenção do ecossistema lagunar, organizar e assegurar a existência de respostas eficazes e qualificadas para as diferentes necessidades dos que trabalham, vivem e/ou visitam a Ria Formosa (concelhos de Loulé, Faro, Olhão, Tavira, Vila […]
Plano de Mobilidade de incidência concelhia, respeitando uma fase de diagnóstico multimodal sobre o sistema de transportes baseada em levantamento direto de dados (inquérito à mobilidade de residentes, inquéritos a passageiros, estacionamento e contagens de tráfego). Contém igualmente uma fase de estruturação da estratégia de mobilidade concelhia, culminando na elaboração de planos nas vertentes do […]
Este Plano de Mobilidade de incidência intermunicipal foi desenvolvido para os territórios concelhios de Barcelos, Braga, Guimarães e Vila Nova de Famalicão. O estudo inicia-se por uma fase de diagnóstico multimodal sobre o sistema de transportes baseada em levantamento directo de dados (inquérito à mobilidade de residentes, inquéritos a passageiros, estacionamento e contagens de tráfego) […]
Este Plano de Mobilidade de incidência concelhia, é suportado por uma fase de diagnóstico multimodal sobre o sistema de transportes baseada em levantamento direto de dados (inquérito à mobilidade de residentes, inquéritos a passageiros, estacionamento e contagens de tráfego). Contém igualmente uma fase de estruturação da estratégia de mobilidade concelhia, culminando na elaboração de planos nas vertentes […]