Plano de Mobilidade Urbana Sustentável

5º Princípio do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável: Definir uma visão de longo prazo e um plano de ação claro

Um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável baseia-se numa visão de longo prazo para os transportes e a mobilidade em toda a área urbana funcional. Abrange todos os modos e formas de transporte: público e privado; passageiros e carga; motorizado e não motorizado; e em movimento e parado. Inclui também infraestrutura e serviços. Um PMUS contém … Ler mais

4º Princípio do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável: Avaliar o desempenho atual e futuro

Um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável baseia-se numa avaliação completa do desempenho atual e futuro do sistema de transportes na área urbana funcional. Inclui uma revisão abrangente da situação existente e estabelece uma referência (baseline) para medição do progresso efetuado. Para fazer isso, o processo de Planejamento de Mobilidade Urbana Sustentável deve identificar objetivos e … Ler mais

3º Princípio do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável: Envolver os cidadãos e as partes interessadas

Um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável visa atender às necessidades de mobilidade das de residentes e visitantes da área urbana funcional, bem como de instituições e empresas sediadas nessa área. O Plano deve seguir uma abordagem transparente e participativa, envolvendo ativamente os cidadãos e outras partes interessadas ao longo do desenvolvimento e implementação. O planeamento … Ler mais

2º Princípio do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável: Cooperação além das fronteiras administrativas

O desenvolvimento e implementação de um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável exige um alto nível de cooperação, coordenação e consulta entre os diferentes níveis administrativos e entre as instituições (e seus departamentos) na área de planeamento. Os elementos básicos são: Cooperação para garantir a consistência e complementaridade do PMUS com políticas e planos em setores … Ler mais

1º Princípio do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável: Planear para a mobilidade sustentável na “Área Urbana Funcional”

As cidades estão ligadas com a sua envolvente por fluxos diários de pessoas e bens, o que significa que âmbito geográfico de um PMUS tem que ser baseado na “área urbana funcional”. O âmbito geográfico é baseado na densidade populacional e nos fluxos de deslocação para o trabalho e visa capturar toda a área de … Ler mais

O que é a economia circular?

A economia circular surge como alternativa à economia linear e propõe que os resíduos de uma indústria sirva para matéria-prima reciclada de outra indústria ou para a própria. Pretende igualmente que o desenvolvimento de produtos tenha em mente um reaproveitamento que mantenha os materiais no ciclo produtivo. O modelo circular pretende acabar com ineficiências, ao longo ciclo de vida do produto desde … Ler mais

PEDU – Mobilidade Sustentável – Programa de Incremento à infraestrutura de Mobilidade Suave – Elaboração de levantamentos topográficos e projetos de execução

“PEDU – Mobilidade Sustentável – Programa de Incremento à infraestrutura de Mobilidade Suave – Elaboração de levantamentos topográficos e projetos de execução”, para Câmara Municipal de Valongo (junho a dezembro 2017) Todos os Projetos

A Cidade de 15 minutos

Na sua recente campanha para reeleição como presidente da câmara municipal de Paris, Anne Hidalgo definiu como objetivo que todos os residentes da cidade devem conseguir suprir todo as suas necessidades diárias com uma curta caminhada ou passeio de bicicleta. Isto foi designado como a “cidade de 15 minutos” no seu manifesto eleitoral. Existem 6 … Ler mais

Execução de um Manual de Metodologias e Boas Práticas para a Realização de um Plano de Mobilidade Sustentável

Execução de um Manual de Metodologias e Boas Práticas para a Realização de um Plano de Mobilidade Sustentável, em colaboração com a TRANSITEC, Engenheiros -Consultores, para as Câmaras Municipais do Barreiro, Moita e Loures, (Agosto 2008 a Setembro 2008) Todos os Projetos

Plano Integrado e Estratégico para a Região Autónoma da Madeira (PIETRAM)

Plano Integrado e Estratégico para a Região Autónoma da Madeira (PIETRAM) – Componente Transporte Coletivo Rodoviário Conceção e implementação do Plano Integrado e Estratégico para a Região Autónoma da Madeira (PIETRAM) – na componente de Transporte Coletivo –para vigorar entre 2014 e 2020. Inclui a análise da situação atual com a realização de levantamentos de … Ler mais