No quadro da modernização das Redes Transeuropeias de Transportes (RTE-T), o ano de 2025 assume-se como um marco decisivo para os principais centros urbanos do continente. De acordo com as normas estabelecidas pelo Regulamento (UE) 2024/1679, um total de 424 cidades designadas como nós urbanos têm a obrigatoriedade de concluir e adotar os seus Planos … Ler mais
A União Europeia está a redesenhar o seu mapa de circulação com um nível de ambição sem precedentes, sustentado pelo novo Regulamento (UE) 2024/1679. Esta legislação, que entrou em vigor em julho de 2024, não é apenas um guia técnico, mas sim o instrumento jurídico fundamental para construir uma rede de transportes fiável, contínua e … Ler mais
As Redes Transeuropeias de Transportes, amplamente conhecidas pela sigla RTE-T (ou TEN-T, em inglês), constituem um dos pilares mais ambiciosos da integração europeia, funcionando como o desenho de uma infraestrutura de transportes fiável, contínua e de elevada qualidade para todo o bloco comunitário. Este projeto não se resume a um conjunto de mapas de estradas … Ler mais
O transporte artesanal, embora constitua a espinha dorsal da mobilidade para milhões de pessoas em cidades do Sul Global, opera frequentemente numa zona cinzenta onde a segurança é sacrificada em nome da sobrevivência económica. Para os passageiros que dependem de veículos como os matatus no Quénia, os gbakas na Costa do Marfim ou as chapas … Ler mais
A transformação do transporte popular — historicamente rotulado como informal ou paratransito — está a encontrar na inovação tecnológica uma ponte vital para a eficiência e para a integração sistémica. Longe de ser uma solução puramente técnica, a adoção de ferramentas digitais tem permitido que redes de transporte orgânicas, que movem milhões de pessoas no … Ler mais
Embora o transporte informal seja a espinha dorsal do movimento nas cidades do Sul Global, as realidades operacionais e os perfis dos veículos na Ásia e na África apresentam contrastes marcantes que refletem as suas próprias histórias urbanas e necessidades económicas. A distinção mais evidente reside na escala e na função dos veículos: enquanto as … Ler mais
Embora os termos paratransito e transporte informal sejam frequentemente utilizados como sinónimos em debates sobre mobilidade, eles encerram nuances fundamentais que variam conforme o contexto geográfico e regulatório,. Na sua génese, ambos descrevem serviços de transporte flexíveis que operam fora dos sistemas de massa convencionais, sem horários fixos e com rotas que se adaptam à … Ler mais
O paratransporte, frequentemente designado por transporte público informal ou transporte intermédio, compreende uma vasta gama de veículos de estrada que oferecem serviços flexíveis de transporte de passageiros fora dos sistemas de massa convencionais. Ao contrário do transporte público tradicional, estas operações não seguem horários fixos e variam consideravelmente na sua adesão a rotas estabelecidas, adaptando-se … Ler mais
A Câmara Municipal de Sines deu um passo decisivo na modernização da infraestrutura de transportes da cidade com o lançamento do concurso público para a empreitada de construção da nova Estação da Mobilidade. Este projeto, que representa um investimento total de 3,5 milhões de euros, tem como objetivo central a criação de um interface rodoviário … Ler mais
A Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões assumiu a liderança de um projeto europeu estratégico que pretende transformar a mobilidade em territórios com características urbano-rurais. Intitulada “Comings and Goings”, esta iniciativa surge no âmbito do programa URBACT IV – Transfer Networks e foca-se na exportação e adaptação de um modelo de sucesso nascido em solo … Ler mais
