O quarto capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” funciona como uma montra de esperança para o urbanismo contemporâneo, demonstrando que a teoria da “lente da criança” já tem aplicações práticas com resultados mensuráveis. Através de uma seleção de casos de estudo nacionais e internacionais, os autores Alice Ferguson e Tim Gill apresentam … Ler mais
O planeamento urbano das últimas décadas transformou as ruas residenciais em territórios desenhados quase exclusivamente para satisfazer as necessidades e conveniências dos condutores de automóveis. No terceiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom”, Alice Ferguson e Tim Gill exploram como o design das nossas cidades, desde a curvatura de um cruzamento até … Ler mais
O planeamento urbano e as políticas de transporte têm, ao longo de décadas, negligenciado sistematicamente as necessidades de cerca de 20% da população: as crianças. O segundo capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” detalha as dez razões fundamentais pelas quais a adoção de uma “lente da criança” não é apenas uma escolha … Ler mais
O primeiro capítulo do relatório “Streets for play, streets for freedom” mergulha na complexa e muitas vezes trágica relação entre as crianças e a cultura do automóvel, expondo como as nossas ruas foram transformadas de espaços sociais em zonas dominadas por veículos. Alice Ferguson e Tim Gill começam por recordar que, no início do século … Ler mais
A forma como planeamos as nossas cidades e sistemas de transporte tem ignorado sistematicamente um dos grupos mais afetados pelas decisões políticas: as crianças. Um relatório fundamental publicado pela organização Playing Out, da autoria de Alice Ferguson e Tim Gill, defende que a adoção de uma “lente da criança” no planeamento urbano não só beneficiaria … Ler mais
O conceito de Laboratórios Vivos Urbanos (Urban Living Labs – ULL) consolidou-se na última década como uma ferramenta essencial para testar inovações sociais e técnicas em contextos reais, procurando responder aos desafios da sustentabilidade e mobilidade nas cidades. No entanto, um estudo crítico publicado no Journal of Transport Geography por Göran Smith e Christina Lindkvist … Ler mais
O estudo “The Mobility-Productivity Paradox”, assinado por Todd Litman do Victoria Transport Policy Institute, apresenta uma tese que desafia décadas de planeamento urbano convencional: a produtividade económica tende a diminuir à medida que o tráfego de veículos motorizados aumenta. Contrariamente à perceção popular de que estradas mais rápidas e baratas impulsionam o crescimento, a evidência … Ler mais
Os sistemas de transporte de mercadorias estão a atravessar uma transformação profunda com a evolução dos gémeos digitais convencionais para modelos cognitivos dotados de inteligência artificial generativa. Enquanto as versões tradicionais funcionam como réplicas virtuais que monitorizam e simulam operações de forma estática e pré-definida, os gémeos digitais cognitivos utilizam modelos de linguagem de grande … Ler mais
A rápida evolução tecnológica está a redefinir o papel dos planeadores urbanos, que enfrentam agora o desafio de antecipar cenários num mundo marcado pela incerteza. O Relatório de Tendências 2026, publicado pela Associação Americana de Planeamento (APA) em parceria com o Lincoln Institute of Land Policy, destaca a inteligência artificial (IA) como uma ferramenta de … Ler mais
A Europa está a lançar as bases de uma transformação histórica no setor da mobilidade ao adotar um pacote de propostas que visa cortar em 90% as emissões de carbono nos transportes até 2040. Integrada no Pacto Ecológico Europeu, esta estratégia procura consolidar o continente como uma referência global em sustentabilidade e redesenhar a forma … Ler mais
