Europa acelera para 2040 com plano para reduzir emissões nos transportes em 90%

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A Europa está a lançar as bases de uma transformação histórica no setor da mobilidade ao adotar um pacote de propostas que visa cortar em 90% as emissões de carbono nos transportes até 2040. Integrada no Pacto Ecológico Europeu, esta estratégia procura consolidar o continente como uma referência global em sustentabilidade e redesenhar a forma como os cidadãos se deslocam entre as metrópoles e no interior dos centros urbanos. Um dos eixos fundamentais deste projeto assenta na modernização da Rede Transeuropeia de Transportes (TEN-T), que prevê a interligação de 424 grandes cidades através de uma malha estratégica de ferrovias, hidrovias e rodovias integradas.

A aposta na ferrovia de alta velocidade surge como uma peça central desta visão, apresentando-se como uma alternativa competitiva e sustentável às viagens aéreas internacionais, com o objetivo de reduzir significativamente a pegada de carbono do continente. Para garantir que esta mudança chega ao patamar local, todas as cidades incluídas na rede TEN-T passarão a estar obrigadas a implementar Planos de Mobilidade Urbana Sustentável, priorizando soluções de emissão zero, a melhoria do transporte público e o reforço da infraestrutura para peões e ciclistas. Este investimento na mobilidade ativa já é visível no terreno, tendo a União Europeia triplicado os fundos destinados a projetos de caminhada e utilização de bicicleta desde o início da pandemia.

O plano europeu abrange ainda a infraestrutura de apoio à descarbonização, prevendo um forte investimento na expansão de pontos de carregamento para veículos elétricos e no desenvolvimento de combustíveis alternativos para diversos modos de transporte. Segundo Frans Timmermans, vice-presidente executivo para o Pacto Ecológico Europeu, o foco está em garantir ligações mais rápidas, bilhetes acessíveis e uma proteção robusta dos direitos dos passageiros, utilizando tecnologias inteligentes para tornar as deslocações mais eficientes. Com a meta intermédia de reduzir as emissões veiculares em 55% já em 2030, esta estratégia coordenada pretende transformar o que eram iniciativas isoladas numa política central e obrigatória para todo o bloco europeu.