Em Lisboa, o licenciamento das seguintes operações urbanísticas obriga à apresentação de Estudo de Impacte de Tráfego e Transportes: As interfaces de transporte coletivo devem ser dimensionadas e concebidas com base em Estudos de Impacte de Tráfego e Transportes, tendo em conta os espaços urbanos adjacentes e o funcionamento das redes em que se inserem; … Ler mais
No município de Odivelas, o licenciamento de superfícies comerciais com uma área superior a 2.500m2 ser acompanhado de um estudo de tráfego contendo, designadamente, elementos que permitam avaliar: A acessibilidade do local em relação ao transporte individual e colectivo A capacidade das vias envolventes A capacidade de estacionamento na parcela O funcionamento das operações de … Ler mais
Em todas as operações urbanísticas devem ser realizados estudos de tráfego que, considerando os utilizadores diretos das edificações e os seus visitantes, verifiquem os impactos das operações urbanísticas nas infraestruturas e sistemas existentes, podendo tais estudos ser solicitados quando se verifique uma sobrecarga para tais infraestruturas e sistemas. Os estudos de tráfego podem determinar necessidades … Ler mais
No município de Loures estão sujeitas a estudo de tráfego: As operações urbanísticas destinadas a habitação, comércio retalhista e serviços, com mais de 150 lugares de estacionamento; As operações urbanísticas destinadas exclusivamente a comércio retalhista e serviços, com mais de 75 lugares de estacionamento; Todas as restantes operações que integrem indústrias, armazéns, comércio grossista, hipermercados, … Ler mais
A apresentação de estudos de tráfego é obrigatória nos pedidos de informação prévia, licenciamento, comunicação prévia ou alteração de autorização de utilização no âmbito das seguintes operações: a) Conjuntos e estabelecimentos comerciais com uma área de construção total superior a 500 m2; b) Escolas de condução; c) Armazéns; d) Estabelecimentos industriais; e) Plataformas logísticas; f) … Ler mais
De acordo com o inquérito anual realizado aos trabalhadores da cidade de Denver, divulgado pelo site denver.streetsblog.org, os trabalhadores cujo empregador disponibiliza lugar de estacionamento, têm uma probabilidade duas vezes superior de utilizar transporte individual motorizado na deslocação para o trabalho comparativamente com aqueles que não têm estacionamento disponível. Pelo contrário, quando as empresas fornecem … Ler mais
Estudo de Mercado e de Viabilidade dos Parques de Estacionamento da Frente Ribeirinha e Anel Verde – Lagos, para a Futurlagos – Empresa Municipal para o Desenvolvimento, E.M.(Janeiro 2010 a Maio 2010) Todos os Projetos
Este Plano de Mobilidade de incidência intermunicipal foi desenvolvido para os territórios dos concelhos da Lezíria do Tejo. O estudo iniciou-se com uma fase de diagnóstico multimodal sobre o sistema de transportes. Contemplou ainda uma fase de estruturação da estratégia de mobilidade no contexto da região, culminando com a elaboração de propostas nas vertentes do … Ler mais
Estudo para a Implementação de Posturas de Trânsito nos Núcleos de Azambuja e Aveiras de Cima, para a Câmara Municipal da Azambuja (em curso) Todos os Projetos
Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Valongo, para a Câmara Municipal de Valongo (Outubro 2016 a Junho 2017) Todos os Projetos
