No município da Trofa, o dimensionamento da oferta de estacionamento pode em situações especiais de unidades comerciais com área superior a 2500 m², ser diferente da definida para a situação seral, quando justificado por estudo de tráfego específico. Contacte-nos para mais informações. luis.caetano@w2g.pt
No município de Póvoa de Varzim o número de lugares de estacionamento deve ser definido em estudo de tráfego específico nas novas construções, bem como nas que venham a ser alvo de ampliação igual ou superior a 50 % da área de construção licenciada e com as seguintes caraterísticas: Contacte-nos para mais informações. luis.caetano@w2g.pt
No município de Vale de Cambra no caso de atividades comerciais, serviços, armazéns e outros locais abertos ao público geradoras de tráfego, deve ser garantido estacionamento suficiente, de acordo com estudo de tráfego a desenvolver pelo requerente, sendo que quando integrado nas estradas do PRN está sujeito à aprovação da entidade competente. O estudo de … Ler mais
O município de Vila Nova de Gaia pode ainda exigir que os projetos incorporem medidas de salvaguarda devidamente especificadas destinadas a garantir a não perturbação ou agravamento das condições de tráfego e a segurança da circulação nas vias públicas de acesso aos empreendimentos ou atividades situadas nas suas proximidades. Contacte-nos para mais informações. luis.caetano@w2g.pt
Para evitar a sobrecarga incomportável para as infraestruturas, o Município de Castelo Branco pode exigir aos requerentes de operações urbanísticas a demonstração do impacto da operação urbanística objeto do pedido sobre as infraestruturas, designadamente através da elaboração de estudos de tráfego. Contacte-nos para mais informações. luis.caetano@w2g.pt
Para qualquer caso em que a Câmara Municipal de Vila Real entenda que o projeto possa revelar impacte no espaço urbano, quer ao nível de infraestruturas, quer na circulação e estacionamento automóvel, pode ser exigida a apresentação de um estudo de tráfego. Contacte-nos para mais informações. luis.caetano@w2g.pt
No PDM de Viana do Castelo é mencionado que as pretensões que se revelem suscetíveis de provocar alterações significativas no volume e tipo de tráfego ou nas condições globais de circulação devem ser acompanhadas, sem prejuízo de outros estudos e projetos legalmente exigíveis, de um estudo de tráfego e de conceção global do sistema de … Ler mais
O ITDP (Institute for Transportation and Development Policy), lançou recentemente uma campanha na Cidade do México destinada a sensibilizar os decisores para a necessidade de limitar a construção de lugares de estacionamento na capital deste país da América Central. O argumento é que a oferta excessiva de estacionamento na cidade torna mais atrativa a opção … Ler mais
Estimativa dos padrões de mobilidade dos futuros utilizadores dos empreendimentos turísticos da Herdade da Comporta. Análise dos impactes na rede viária e sistema de estacionamento. Desenho e definição de medidas a adotar no sentido de reduzir os impactes provocados pelos novos empreendimentos turísticos. Dimensionamento e estimativas de procura para um sistema inovador de transporte coletivo … Ler mais
Este trabalho abrangeu o levantamento e análise das condições de operacionalidade do sistema de estacionamento do concelho de Oeiras abrangendo cerca de 18.350 lugares. Particular atenção foi dada às zonas de estacionamento de duração limitada e parques sob gestão da empresa municipal de estacionamento. Para tal foram realizados levantamentos de ocupação diurna e nocturna e rotação … Ler mais
