O desenvolvimento e implementação de um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável exige um alto nível de cooperação, coordenação e consulta entre os diferentes níveis administrativos e entre as instituições (e seus departamentos) na área de planeamento. Os elementos básicos são: Cooperação para garantir a consistência e complementaridade do PMUS com políticas e planos em setores … Ler mais
As cidades estão ligadas com a sua envolvente por fluxos diários de pessoas e bens, o que significa que âmbito geográfico de um PMUS tem que ser baseado na “área urbana funcional”. O âmbito geográfico é baseado na densidade populacional e nos fluxos de deslocação para o trabalho e visa capturar toda a área de … Ler mais
As prioridades do Programa Portugal 2030 assentam em 8 eixos, cada um deles com os seus objetivos estratégicos: Inovação e Conhecimento Assegurar as condições de competitividade empresarial e o desenvolvimento da base científica e tecnológica nacional para uma estratégia sustentada na inovação Qualificação, Formação e Emprego Assegurar a disponibilidade de recursos humanos com as qualificações … Ler mais
Um recente estudo norueguês concluiu que a aquisição se bicicletas elétricas é um meio eficaz para substituição do automóvel na realização de viagens quotidianas. O estudo indica que os utilizadores de bicicletas elétricas, em média, fazem deslocações 340% mais longas que os utilizadores de bicicletas convencionais, passando de uma média de 3,3km para 13,4km. O … Ler mais
De acordo com a Organização Mundial da Saúde morrem diariamente 500 crianças vítimas de sinistralidade rodoviária. Este sentimento de insegurança no espaço exterior contribui decisivamente para o crescimento das enfermidades relacionadas com a obesidade que afeta uma elevada percentagem da população infantil. Desenhar uma cidade a pensar nas crianças que a habitam é um compromisso … Ler mais
A aplicação dos conceitos de economia circular à mobilidade urbana passa por conseguir ligar os cidadãos com transporte acessível, barato e eficaz. Um sistema de mobilidade circular é multimodal, o que significa que ofereceria uma gama diversificada de opções de mobilidade para refletir as diversas necessidades das cidades e seus cidadãos. A maioria das cidades … Ler mais
A Iniciativa Nacional das Cidades Circulares (InC2) é promovida pelo Ministério do Ambiente e da Ação Climática, através da Direção-Geral do Território. Tem como objetivo apoiar e capacitar os municípios e as suas comunidades na transição para a economia circular. A InC2 visa a promoção do desenvolvimento urbano sustentável e prossegue um conjunto de finalidades … Ler mais
O “Plano de Ação para a Economia Circular em Portugal: 2017-2020” pretende preparar o país para um novo modelo económico baseado nos conceitos da Economia Circular. Estabelece um processo iterativo e interativo, que exige ciclos de aprendizagem entre os envolvidos com ações top-bottom e e bottom-top. Foi elaborado por um grupo interministrial composto por 4 … Ler mais
A economia circular surge como alternativa à economia linear e propõe que os resíduos de uma indústria sirva para matéria-prima reciclada de outra indústria ou para a própria. Pretende igualmente que o desenvolvimento de produtos tenha em mente um reaproveitamento que mantenha os materiais no ciclo produtivo. O modelo circular pretende acabar com ineficiências, ao longo ciclo de vida do produto desde … Ler mais
Estudo de Aferição de Critérios de Estacionamento para Planos de Renda Acessível, para Câmara Municipal de Lisboa (novembro 2018 a dezembro 2019) No âmbito do Plano de Renda Acessível (PRA) entende a Câmara Municipal de Lisboa necessário reavaliar os critérios de dimensionamento da oferta de estacionamento a disponibilizar para as áreas em intervenção. Esta reavaliação … Ler mais
