Capital sul-coreana assina acordo para 1.300 novos autocarros a hidrogénio até 2026. O governo nacional prometeu apoio financeiro para o programa de Seul, enquanto a montadora coreana e a parceira do projeto SK discordam publicamente sobre o que foi acordado. A cidade de Seul deve receber 1.300 novos autocarros a hidrogénio até 2026. Os veículos … Ler mais
O nível de cumprimento das regras de acesso às ZER europeias tende a ser elevado, mas depende de:
A regulamentação das ZER europeias é baseada na idade dos veículos e/ou na classe EURO. À medida que o tempo passa desde a sua implementação, as restrições tendem a apertar com a elevação da exigência relativamente ao tipo de veículos que podem circular nas ZER. Tendo em conta o seu elevado perfil poluente, diversas cidades … Ler mais
O tráfego automóvel é uma importante fonte de emissão de partículas (PM10 e PM2.5) em meio urbano e, historicamente, a implementação de ZER na Europa teve como principal objetivo a redução da poluição provocada por estes poluentes, sobretudo das resultantes de veículos pesados e mais velhos. Recentemente, com a melhoria dos sistemas de escape dos … Ler mais
Uma Zona de Emissões Reduzidas é uma área bem delimitada de uma cidade onde o acesso aos veículos mais poluentes é regulada através da proibição de acesso ou através do pagamento de uma taxa para acesso e/ou circulação nessa área. Existem mais de 250 Zonas de Emissões Reduzidas (ZER) em operação na Europa. As ZER … Ler mais
Existem vários tipos de integração de serviços de transporte público que podem ser implementados numa cidade ou região, dependendo das necessidades e características locais. Algumas das principais formas de integração são: Para uma boa integração dos diferentes serviços de transporte público muitas vezes é necessário garantir mais de um tipo de integração. Foto: Mariano Mantel
De acordo com o Regulamento Municipal da Urbanização e Edificação do Município de Santarém estão sujeitas a estudos de tráfego:a) As operações urbanísticas destinadas a habitação, comércio retalhista e serviços com mais de 150 lugares de estacionamento;b) As operações urbanísticas destinadas exclusivamente a comércio retalhista e serviços com mais de 75 lugares de estacionamento;c) Todas … Ler mais
De acordo com o PDM, poderão estar sujeitos a um Estudo de Impacte de Tráfego e Transportes os polos de relevante geração de deslocações, nomeadamente aqueles que reúnam as seguintes caraterísticas:a) As unidades comerciais com área de construção para comércio superior a 2500 m2;b) As unidades industriais e/ou de serviços, com mais de 350 trabalhadores … Ler mais
De acordo com o artigo 70º do PDM de Valongo, sempre que a Câmara Municipal considere, fundamentadamente, que uma operação urbanística possa gerar um impacto prejudicial no espaço urbano, quer nas suas infraestruturas, quer na circulação e estacionamento automóvel, será exigida a apresentação de um estudo de impacto de tráfego e transportes que a justifique. … Ler mais
No município de Matosinhos, o licenciamento das novas construções, por promotores públicos ou privados, que pela sua natureza tenham capacidade de gerar/atrair tráfego, ou que, direta ou indiretamente interfiram com a rede rodoviária sob jurisdição das Infraestruturas de Portugal, S. A. (I. P.) deverá desenvolver um estudo de tráfego de modo a poder ser avaliado … Ler mais
