A mobilidade periurbana voltou a ganhar destaque na agenda europeia com o alargamento do prazo para contributos do projeto BIO-INTEL-MOB, financiado pelo Horizonte Europa. A iniciativa procura recolher conhecimento técnico e institucional sobre transportes, logística, planeamento da mobilidade, operação e gestão de dados em áreas periurbanas, territórios que frequentemente ficam entre a densidade da cidade consolidada e a baixa oferta de transporte dos espaços rurais.
O projeto abrange 12 países, incluindo Portugal, e dirige-se a especialistas, autoridades locais, regionais e nacionais, bem como a entidades com experiência na gestão de sistemas de mobilidade em territórios de transição. A recolha de contributos decorre até 15 de julho e deverá alimentar propostas futuras do consórcio, centradas numa mobilidade periurbana mais climática, digital e orientada para os cidadãos.
A relevância do tema é evidente para Portugal, onde muitas áreas metropolitanas e comunidades intermunicipais enfrentam desafios semelhantes: dispersão urbana, dependência do automóvel, menor frequência de transporte público fora dos eixos principais, dificuldades de integração tarifária e necessidade de soluções flexíveis. A mobilidade periurbana é, por isso, um campo decisivo para reduzir desigualdades territoriais de acesso ao emprego, à educação e aos serviços.
O envolvimento do LNEC no consórcio reforça a ligação portuguesa ao projeto e pode abrir espaço para que experiências nacionais, desde o transporte flexível até à reorganização de redes intermunicipais, sejam consideradas no debate europeu. A abordagem do BIO-INTEL-MOB aponta para uma leitura integrada da mobilidade, onde operação, dados, planeamento urbano e objetivos climáticos deixam de ser tratados como dimensões separadas.
Fonte principal: ECTRI. (2026, 6 de julho). “BIO-INTEL-MOB Research on Mobility in Peri-urban Areas: Deadline extended to July 15”.