Buenos Aires está a testar em ambiente urbano real tecnologia V2X, que permite a troca de informação entre veículos e infraestrutura rodoviária. O ensaio, desenvolvido com tecnologia da Kapsch TrafficCom, procura avaliar de que forma a comunicação direta com a infraestrutura semafórica pode contribuir para melhorar a segurança, a gestão da circulação e a eficiência do sistema de transportes.
A tecnologia Vehicle-to-Everything permite que um veículo receba e envie informação para outros elementos do sistema de mobilidade. Entre as utilizações possíveis estão a comunicação com semáforos, avisos sobre situações de risco, informação sobre condições da via e aplicações de gestão dinâmica do tráfego.
O interesse do teste de Buenos Aires reside sobretudo no facto de decorrer em condições reais de circulação. Segundo a Kapsch, a solução está a ser avaliada diretamente nas ruas e em interação com veículos e infraestrutura semafórica, ultrapassando a lógica de demonstrações realizadas apenas em circuitos ou ambientes controlados.
A disseminação deste tipo de sistemas pode alterar progressivamente o papel da própria infraestrutura rodoviária. Os semáforos e equipamentos de gestão deixam de funcionar apenas como dispositivos locais e passam a integrar redes capazes de comunicar diretamente com os veículos. Essa evolução é particularmente relevante à medida que aumentam os veículos conectados e automatizados.
Para os gestores urbanos, a tecnologia V2X abre possibilidades na prioridade ao transporte público, gestão de veículos de emergência, segurança em interseções e otimização semafórica. O seu valor dependerá, contudo, da interoperabilidade entre equipamentos, veículos e operadores, bem como da disponibilidade de dados e de arquiteturas de comunicação comuns.
Fonte principal: Kapsch TrafficCom (2026). Kapsch Brings V2X Technology to the Streets of Buenos Aires in a Pioneering Trial. Buenos Aires, 17 September 2026.