Um estudo científico recente (submetido ao arXiv) avalia cenários de acessibilidade para o Metro 3 em Bruxelas, projetando impactos espaciais e sociais em diferentes graus de implementação da linha.
Os autores modelaram três cenários — rede atual, implementação parcial e implementação completa até Bordet — e simularam tempos de viagem em diferentes momentos do dia. O resultado aponta para ganhos de acessibilidade mais expressivos em bairros com rendimentos abaixo da média, sugerindo que o projeto pode reduzir desigualdades espaciais de mobilidade.
Entretanto, o estudo destaca também a sensibilidade do sistema a variações nos horários de partida, o que implica que os benefícios garantidos dependem de robustez operacional e de uma execução eficiente.
Para gestores urbanos e públicos, essa análise oferece uma ferramenta quantitativa para avaliar trade‑offs entre custo, alcance territorial e justiça espacial — especialmente em debates frequentemente polarizados por atrasos e sobrecustos.
Fonte: arXiv