Estudo de pré-viabilidade de soluções para a expansão do Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras até à Estação Ferroviária do Cacém – FASE I e FASE II

Estudo de incidência supra-concelhia (Oeiras e Sintra) realizado no sentido de obter estimativas de procura para a extensão da rede atual do SATU de Oeiras até à Estação do Cacém, constituindo-se assim como uma alternativa em transporte coletivo na articulação entre as Linhas Ferroviárias de Cascais e de Sintra, suporte de importantes serviços suburbanos à […]

Revisão do Plano de Acessibilidade do Concelho de Sesimbra

Estudo Sectorial de acompanhamento à Revisão do Plano Diretor Municipal de Sesimbra, correspondendo à atualização do Plano de Acessibilidades do Concelho de Sesimbra realizado em 2004. Neste contexto foi realizado um diagnóstico relativo ao sistema viário e de transporte público concelhios e a reavaliação do conceito multimodal de acessibilidades. Foram geradas e analisadas propostas de […]

Estudo de Mobilidade da Herdade da Comporta

Estimativa dos padrões de mobilidade dos futuros utilizadores dos empreendimentos turísticos da Herdade da Comporta. Análise dos impactes na rede viária e sistema de estacionamento. Desenho e definição de medidas a adotar no sentido de reduzir os impactes provocados pelos novos empreendimentos turísticos. Dimensionamento e estimativas de procura para um sistema inovador de transporte coletivo […]

Estudo de Acessibilidade e Transportes de Setúbal

Estudo Sectorial de acompanhamento à Revisão do Plano Director Municipal de Setúbal. Neste contexto foi realizado um diagnóstico relativo ao sistema viário e de transporte público concelhios e proposto um conceito multimodal de acessibilidades. Foram geradas e analisadas propostas de intervenção relativas à rede rodoviária, redes de transportes público rodoviário urbano e extra- urbano e […]

Plano de Mobilidade para os Transportes Urbanos de Lagos

Neste estudo foi realizada a caracterização e diagnóstico da rede Onda cujo serviço abrange a totalidade das freguesias urbanas e não urbanas do concelho de Lagos. Neste contexto foi realizado um vasto leque de trabalhos de campo em que se destacam a realização de inquéritos e contagens aos seus utilizadores, bem como de caracterização de […]

Estudo de Tráfego e Transportes para o projecto urbanísticos na zona de Santa Apolónia – Cais do Sodré

Este estudo debruçou-se na análise dos padrões de mobilidade dos utilizadores da zona da Baixa lisboeta, com particular ênfase na utilização do transporte individual e colectivo. Foi realizado um diagnóstico dos problemas detectados ao nível da circulação rodoviária, estacionamento e acessibilidade em transporte público. Neste âmbito foi construído um modelo de simulação dinâmica para a […]

Estudo de Mobilidade face à inserção do Metro de Superfície na Zona do Freixo

Neste estudo foi elaborado um diagnóstico do desempenho da rede de transportes (circulação viária e transporte público) na envolvente ao corredor futuro do Metro do Porto. Foram realizados inquéritos, contagens de tráfego e outros levantamentos de caracterização in situ. Efectuou-se a análise de soluções de inserção do corredor com recurso a ferramentas de modelação dinâmica. […]

Estudo de avaliação do tráfego de passageiros do modo ferroviário no âmbito da remodelação da estação General Torres – Gaia

Este estudo consistiu na análise dos padrões de mobilidade dos utilizadores da interface modal da Estação Ferroviária de General Torres em Gaia, tendo como cliente final a INVESFER S.A. Incluiu a caracterização da área de influência directa da estação, em termos funcionais e acessibilidade, com particular ênfase para a oferta de transporte colectivo e a […]

Estudo de Apoio à Implementação de um Sistema de Transporte Coletivo em Sítio Próprio para a Coroa Norte da Cidade de Lisboa

Estudo de viabilidade técnica e financeira de um sistema de Transporte Coletivo em Sitio Próprio (TCSP) a ser implementados na coroa norte da cidade de Lisboa. No âmbito deste estudo é efetuada a caracterização do serviço TCSP a desenvolver em duas etapas diferenciadas: numa primeira fase baseado em tecnologias tipo Bus Rapid Transit (BRT) ou […]

Estudo de Procura da Linha do Algarve – Assessoria Técnica Especializada

Estudo de incidência regional realizado para a REFER Engineering SA, tendo como cliente final REFER E.P. (Departamento de Planeamento e Estratégia). Consistiu na avaliação da procura de passageiros na Linha do Algarve, assumindo a possibilidade de uma nova ligação ferroviária ao Aeroporto de Faro. O estudo incluiu recolha direta de dados (contagens de passageiros no […]